Alstom H3H Hybridlokomotive BR 1002

Alstom Lokomotiven Service GmbH in Stendal stellt auf der H3-Plattform Lokomotiven mit Diesel-, Diesel- und elektrischem (Hybrid) oder ausschließlich elektrischem Antrieb her.

Das Fahrzeug mit seinen komplexen Funktionen muss durch das Eisenbahn Bundesamt zugelassen werden. Neue Inbetriebsetzungsgenehmigungen (Sicherheitsrichtlinie Fahrzeug – SiRF) verlangen eine transparente Entwicklung und lückenlose Dokumentation / Nachweise der Software in Verbindung mit der Hardware / Gesamtfahrzeug.

• InterEngineer GmbH unterstützte das Alstom Safety-Management in den folgenden Bereichen:
• Führung des Kernteams zur Implementierung der durch neue Regeln erforderlichen Prozesse
• Entwicklung von Methoden
• Erstellung technischer Sicherheitsberichte
• Führen eines Hazard Log
• Erstellung einer Risikoanalyse
• Bewertung Verifikation und Validierung
• Zusammenarbeit mit den Gutachtern
• Zusammenarbeit mit dem Alstom-Management
• Projektplanung
• Erstellung des Sicherheitsnachweis Fahrzeug

InterEngineer GmbH entwickelte abschließend den Sicherheitsnachweis für das Gesamtfahrzeug unter Beachtung der normativen Vorgaben aus der EN 50129.

Folgende Dokumente wurden dazu herangezogen:

• Fahrzeugbeschreibungen
• Risikoanalyse
• Hazard Log
• Systemsicherheitsanforderungen
• Sicherheitsberichte
• Liste der SRACs
• Ergebnisse aus Test und Validierung
• RAMS-Informationen

Zusätzlich leistete InterEngineer GmbH Prozessanalysen und –optimierengen, die zur Erfüllung der internationalen und nationalen Anforderungen (SiRF) notwendig waren.

Das Projekt führte zur Zulassung der Hybridlokomotive BR 1002
Methodik: Moderation, Mediation, V-Modell, Anwendung der EN50126, EN50128, EN50129