Funktionale Sicherheit

Funktionale Sicherheit für Schienenfahrzeuge

Im Bahnsektor nehmen sicherheitsrelevante Risiken stetig zu. Ursache hierfür ist die wachsende Komplexität moderner Bahnsysteme, in denen Hardware und Software eng miteinander vernetzt sind und Komponenten häufig aus unterschiedlichen Quellen stammen. Die Bewertung und Prüfung der Funktionalen Sicherheit zielt darauf ab, Risiken und Auswirkungen zu minimieren, die durch fehlerhaftes Verhalten technischer Systeme entstehen können.

Warum Funktionale Sicherheit für Sie entscheidend ist

Schutz von Mensch, Anlagen und Umwelt

Mit systematischer Identifikation und Absicherung sicherheitskritischer Funktionen sorgen wir dafür, dass Ihre Mitarbeiter, Fahrgäste und Anlagen jederzeit geschützt sind. Die Umsetzung nach funktionaler Sicherheit reduziert Risiken frühzeitig und erhöht die Betriebssicherheit Ihrer Schienenfahrzeuge.

Normen & Zulassungssicherheit

Mit unserer Expertise stellen Sie die Konformität zu internationalen Standards wie der CENELEC-Normenreihe EN 5012X (EN 50126, EN 50129) sowie deren IEC-Äquivalente sicher – inklusive der Nachweisführung für die Zulassungen und Audits.

Haftungs- & Risikominimierung

Nachweisbare Sicherheitsprozesse helfen Ihnen, rechtliche und wirtschaftliche Risiken zu reduzieren. Durch dokumentierte Sicherheitsmaßnahmen und den SIL-konformen Nachweis sichern Sie sich gegen potenzielle Haftungsfälle ab.

Effizientere Projekt- und Produktentwicklung

Klare Sicherheitsanforderungen und strukturierte Safety-Prozesse ermöglichen zeit- und kosteneffiziente Entwicklungsabläufe – beginnend bei der Planung bis zur Inbetriebnahme. So werden Projekte entlang des Safety-Lifecycles schneller realisiert, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.

Unsere Leistungen im Überblick

Wir begleiten Ihre Bahnprojekte entlang des gesamten Safety-Lifecycles – von der Risikobewertung und SIL-Einstufung über die Entwicklung sicherheitskritischer Systeme bis zur normgerechten Nachweisführung. Unsere Experten unterstützen Betreiber, Hersteller und Werkstätten im Projekt, um Sicherheitsanforderungen effizient und regelkonform umzusetzen.

Mit unserem tiefen Verständnis der Normenreihe EN 5012X (EN 50126, EN 50129) und der neuen EN 50716 sorgen wir dafür, dass Ihre Schienenfahrzeuge und Bahnsysteme höchste Sicherheitsstandards erfüllen und Sie alle regulatorischen Anforderungen abdecken.

Definition und Umsetzung von Safety-Prozessen

Erstellung von Safety-Dokumentation und Betriebs-empfehlungen

Erbringung funktionaler Nachweise

Workshops und Schulungen

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Aktuell gibt es in allen Lebensbereichen immer mehr elektrische oder elektronische Vorrichtungen und Systeme, welche durch verschiedene Faktoren wie z.B. Hard- oder Softwarefehler, menschliche Fehler, Umwelteinflüsse wie Temperatur oder Wind zu Fehlfunktionen und damit Schädigungen von Lebewesen oder Umwelt führen könnten, wenn sie nicht Sicherheitsmechanismen enthielten, die genau diese Faktoren berücksichtigen. Ein Beispiel aus dem Bereich Schiene ist die Fahrgasttür eines Schienenfahrzeugs: Es muss z.B. sichergestellt sein, dass die Tür

erst bei Stand des Fahrzeugs öffnet,
nicht schließt, während Personen noch einsteigen,
vor Abfahrt des Zuges geschlossen wird,
nicht während der Fahrt aufgeht.

Funktionale Sicherheit ist Teil des Gesamtsystems. Die IEC (International Electrotechnical Comission) hat in der Norm IEC 61508 den grundsätzlichen kompletten Lebenszyklus von sicherheitsgerichteten Systemen beschrieben. Die IEC 61508 dient der Entwicklung von

elektrischen Systemen
elektronischen Systemen und
programmierbaren elektronischen Systemen.

Diese Systeme (E/E/PE) werden hinsichtlich ihres Gefährdungspotentials in 4 (eigentlich 5) Anforderungs- oder Risikoklassen eingeteilt (Safety Integrity Levels, kurz SIL).

Die IEC 61508 ermöglichte die Erstellung produkt- und anwendungsspezifischer internationaler Normen, die sich mit sicherheitsbezogenen E/E/PE-Systemen befassen, Beispiele hierzu finden Sie hier.

Auf Basis einer Risikoanalyse können Gefährdungen identifiziert werden, welche in Form von Sicherheitsnachweisen aufgelöst werden. Risiken, die nicht weiter behandelt werden können, gehen als Restrisiko in die Nachweiskette mit ein. Eine Motivation zum Nachweis der funktionalen Sicherheit können gesetzliche Anforderungen sein, um ein Produkt auf den Markt zu bringen, oder aber auch die Produkthaftung des Herstellers.

Die Umsetzung der IEC 61508 auf Unternehmen, deren Produkte und Prozesse ist von hoher Komplexität geprägt. Von der Bestandsaufnahme, Analyse, Dokumentation, Entwicklung eines Safety Plans, dessen Umsetzung, Kommunikation und Implementierung bis hin zur Validierung sind zahlreiche Arbeitsschritte erforderlich.